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單號淺析:又一巨頭強勢進軍網約車,或成滴滴最大勁敵,不過乘客享福了!

更新時間:2020/1/1 / 閱讀次數:15



  單號認為,進入新時代之后,互聯網科技開始進入到了高速發展的階段,越來越多的互聯網技術實現了新的突破,也有越來越多的高科技產品開始問世并投入人們日常生活的使用中,給我們的生活帶來了很多的方便。淘客單空包網之所以需要發空包,是因為發了空包淘寶頁面就會有相應的物流信息顯示,所以整個過程就和真實交易是一樣的。淘客單號網所以就存在瘋狂的虛假交易現象,賣家放單,請人假拍,支付一定的傭金,然后聯系物流發空包。淘寶空包網這種方式可以說是最安全的,已經基本上可以說是真實發貨了,但是這樣做最大的問題就是成本問題。除此之外,互聯網技術還給很多行業的發展注入了新的活力,也誕生了一系列新的互聯網行業,讓我們的世界真正向著科技化的方向發展,互聯網時代已經到來。作為互聯網時代最早的互聯網產業之一,網約車行業在國內的發展態勢非常不錯,在很短的時間內就迅速實現了人們出行方式的徹底變革,搶占了絕大部分傳統交通行業的發展空間。   一連 ;吃 ;了10天罰單,網約車平臺的回應、整改速度,卻如蝸牛般 ;爬的很慢 ;。一頭是消費的出行愿望與投訴,一頭是網約車平臺有恃無恐的 ;不作為 ;成為 ;三夾板 ;的執法部門該怎么辦?他們能不能想到更有效的執法新人段?   網約車已經不是什么新鮮事物,在經過前期的陣痛,隨著各地法律法規的出臺,似乎進入了 ;平靜期 ;。但表面的風平浪靜之下,卻是暗潮洶涌。近期,就單單上海交通執法總隊,對 ;滴滴出行 ;和 ;美團打車 ;兩家開出的罰單就達到了10張之多,其中還有不少 ;頂格罰單 ;。   罰單主要是針對平臺未及時清退 ;不合規車輛接單 ;問題。執法部門線上線下發現眾多不合規車輛在通過平臺接單,可讓網約車平臺清退違規車輛,開具了 ;罰單 ;效果卻差強人意。平臺雖然接罰單接到 ;手軟 ;可不合規車輛卻依然在接單、在拉客。很顯然,這些 ;罰單 ;的意義或者說實際效果不盡理想,甚至有內部人士說,就算是 ;頂格處罰 ;一天罰10萬,對于這些平臺公司來說也是 ;毛毛雨 ; ;灑灑水 ;。看來,用經濟(jīng jì)手段代替管理(guǎn lǐ)已然行不通了。   既然用經濟手段管控毫無意義,也起不到清退違規車輛的作用。能不能采用更嚴厲的處罰措施(指針對問題的解決辦法)——直接關停?   或許,執法部門也考慮過采取這樣的手段,但卻需要面對另一個問題,那就是老百姓的出行愿望和出行需求。從現實情況來看,利用美團和滴滴兩大平臺打車的用戶占市場(shì chǎng)大頭,讓APP下線,或多或少將影響打車出行市民的方便與快捷。執法部門為難之際,越來越多的投訴卻被提交了上來。   這一邊,消費者的出行愿望要滿足,那一邊,消費者的投訴申請要處理。眼下,左右為難的執法部門還有沒有第三種選擇?在嚴格執行處罰措施的情況下,向市民群眾做好解釋工作,取得大家的諒解與支持,或許是唯一出路。比如,在向各平臺下發罰款通知的同時,要求其限期整改,未按照時間表整改的立即關停,并向大眾做好公布和解釋工作。筆者相信,以上海市民的素質和法治精神,完全能夠理解,也能支持執法部門的工作。同時,還會自覺克服暫時的出行不便。   眾所周知,曾幾何時人們的出行方式無異于公交車或者出租車,但無論是哪一種出行方式都需要受到時間、地點的限制。時至今日,隨著網約車行業的誕生,打破了傳統的出行方式,使得人們的出行變得更加便捷,并解決了人們出行困難的問題。   就目前來說,網約車的出行方式已經成為了人們生活的一部分,從2019年最新數據(data)顯示,國內網約車的使用用戶已經達到了2.8億,并且人數依舊呈現出不斷上升的趨勢(trend)。不過,在提到網約車之際,估計很多人的腦海中首先會浮現出滴滴出行的影子,畢竟在日常生活中人們經常使用到的網約車平臺無非就是滴滴。   雖然在過去的一年時間當中,滴滴旗下的順風車業務由于連續(Continuity)發生了兩起重大安全事件后,使得滴滴被推上輿論的風口浪尖,在這個過程中也出現了多家競爭對手,但到最后依舊無法對滴滴的霸主地位造成沖擊。可是要知道,滴滴能夠笑到最后的原因無疑是有著強大的資本支持。而在近期,又一巨頭強勢進軍網約車,將成為滴滴最大勁敵,畢竟這一巨頭的資金優勢要比滴滴更強勁。   根據相關媒體報道,一汽、東風、長安等知名汽車制造商將會聯合騰訊、阿里、孫寧等國內互聯網巨頭,共同推出共享出行產業,而這其中就包括了網約車。據了解,這次合作將會投入97.6億的資金。既然是網約車,那么汽車將是最為之重要的一環,而汽車制造商又將有著很大優勢。要知道,一旦汽車制造商針對網約車領域制造出的汽車,無論是安全性還是舒適性,甚至是耗能方面都要更具有優勢,而這大優勢是滴滴所不具有的。   實際上,早在2017年之際,一汽、東風、長安這三大汽車制造商就已經簽署了相關協議,并計劃大力發展新能源汽車,為共享出行這一領域做出更加優質的車型。如今這三大汽車制造商更是聯合三大國內互聯網巨頭進軍網約車行業,這樣一來必然會對滴滴帶來前所未有的沖擊。   單號認為,其實無論是什么行業,一旦實現了行業的壟斷,對于消費者來說都是極為不利的,因為它意味著消費者將會徹底的受制于市場。此前的網約車行業其實就是這樣的局面,滴滴一家獨大,在市場中獨占這一行業,雖然陸續的也有新的企業加入,但始終難以撼動它的地位。直到滴滴順風車事件被曝光之后,才給了這些企業新的機會,從滴滴的桎梏中解脫出來,開始新的發展,未來的網約車市場也會向著多元化的方向邁進。當然,市場的競爭對于消費者來說,其實也是一件比較好的事情,擁有了多個選擇的我們,就可以在面臨市場的時候占據主動權,也更加有利于我們的利益。   空包網

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